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十億營造股份有限公司

十億營造股份有限公司自 2000 年起參與政府標案 307 次, 其中得標 132 次,得標率 43.0%。 最近一次紀錄為 2026-09-02。

主力是工程類(占得標 100.0%)
最大客戶是交通部公路總局第三區養護工程處(83 件)
得標案有 27.4% 是只有它一家投標
最常交手的對手是宗億營造有限公司(53 次)
主要產品是災害、修復、颱風、豪雨、監工、拉克
看完整分析 → 競爭對手勝負、得標金額、底價落點、判決書、近期投標,都在 ToBid 站內報告

統一編號 84389770 · 負責人 郭浩崳 · 資本額 4.5億 · 完整登記資料

決標公告登記的聯絡資料:電話 (07)5869990 · 地址 804 高雄市 鼓山區中華一路352號12樓 · 中小企業 · 營造業(2026-09-02 公告)

307參與投標
132得標次數
43.0%得標率
2000–2026資料期間

得標時的底價落點

底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才隨決標公告揭露。 以下統計自這家廠商得標且有公告底價的 107 件案子,依決標方式分開—— 評選類(最有利標、準用/參考最有利標)的價格多由機關訂定,決標價通常等於底價, 競爭在企劃書而不在報價;最低標的「決標占底價」愈低,代表得標時壓價愈多。

決標方式底價占預算決標占底價決標占預算件數
最低標 92.8% p25 90.4% 81.7% p25 73.0% 75.0% p25 66.9% 82

得標金額

已揭露決標金額的 119 件得標案合計 139億,平均每案 1.2億。 早年未揭露金額的案件不在此數內。

139億已知得標總額
119計入件數
1.2億平均每案

決標價占預算的比例 統計自 119 件有金額的案子

60%80%100%120%最常見 85.7%
排除極端案例後,大多數案子落在這個範圍最常見的成交比例

這些案子的成交價通常是預算的 85.7%——普遍被砍得比全台平均深(全台所有標案的平均是 92.6%)。排除頭尾的極端案例後,大多數案子成交在預算的 68.7%–97.5% 之間。

怎麼贏的 以有投標名單的 124 件計

27.4%只有一家投標
34單一投標得標
124有名單的得標案

在有公告投標廠商名單的 124 件得標案中, 有 34 件是只有這一家投標(27.4%)。 只有一家投標不代表有問題——規格特殊、地域性強、利潤太薄的案子都常常只有一家願意投; 但對想切進同類案子的廠商來說,這個比例愈高,代表這類案子的競爭愈少。

逐年承接 最近 15 年 · 點年份展開該年得標的案子

已知總額 124億 得標件數 64 2012–2026
金額得標
2026 74.1億 3/6 ▾
2026-09-02 台9線440K+320~445K+068(雙流~丹路)拓寬改善工程 交通部公路局南區養護工程分局 42.3億
2026-08-05 高雄-屏東間東西向第2條快速公路C1標18K+660~19K+540新建工程 交通部公路局南區公路新建工程分局 23.1億
2026-03-26 台1線水底寮路段外環道工程 交通部公路局南區養護工程分局 8.7億
2025 1.7億 5/5 ▾
2025-12-30 台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程(新增項目變更) 交通部公路局南區養護工程分局 55萬
2025-12-30 台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程(原項目金額增加變更) 交通部公路局南區養護工程分局 8,486萬
2025-12-01 台1線水底寮路段外環道工程 交通部公路局南區養護工程分局 8.7億
2024 2.0億 3/7 ▾
2024-10-09 台1線436K+470~454K+448光纜通道接續工程 交通部公路局南區養護工程分局 1.2億
2023 19.1億 10/15 ▾
2023-10-31 甲仙段桃源站113年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程 交通部公路局南區養護工程分局 2,870萬
2023-06-29 台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 5.0億
2023-03-29 台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程 交通部公路總局第三區養護工程處 8.9億
2023-03-06 甲仙段寶來站112年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程 交通部公路總局第三區養護工程處 845萬
2023-03-03 甲仙段寶來站112年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 3,360萬
2023-02-01 台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更追加項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 3.9億
2023-01-31 台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更新增項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 5,600萬
2023-01-31 台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更追加項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 3.9億
2022 2,727萬 4/8 ▾
2022-07-05 台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程 交通部公路總局第三區養護工程處 8.9億
2022-03-11 台20線78K+500寶來一橋改建工程第3次變更新增項目 交通部公路總局第三區養護工程處 497萬
2022-03-11 台20線78K+500寶來一橋改建工程(變更追加) 交通部公路總局第三區養護工程處 314萬
2021 6.6億 6/8 ▾
2021-11-30 台20線78K+500寶來一橋改建工程 交通部公路總局第三區養護工程處 5.1億
2021-08-27 荖濃溪荖濃段(打鐵坑溪匯流口下游)防災減災工程變更 經濟部水利署第七河川局 244萬
2021-06-23 北屋排水及草潭埤水環境營造計畫 高雄市政府水利局 8,125萬
2021-03-10 台20線78K+500寶來一橋改建工程(第2次變更新增項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 1,530萬
2021-01-06 荖濃溪荖濃段(打鐵坑溪匯流口下游)防災減災工程 經濟部水利署第七河川局 5,255萬
2020 — 1/2 ▾
2020-11-13 荖濃溪荖濃段(打鐵坑溪匯流口下游)防災減災工程 經濟部水利署第七河川局 5,255萬
2019 2.4億 5/5 ▾
2019-09-02 台20線82k+500~95k+506間莫拉克颱風災害復建工程(第二次追加項目)詳如附加說明 交通部公路總局第三區養護工程處 3,985萬
2019-09-02 台20線82k+500~95k+506間莫拉克颱風災害復建工程(第一次追加項目)詳如附加說明 交通部公路總局第三區養護工程處 3,235萬
2019-05-22 台20線78K+500寶來一橋改建工程 交通部公路總局第三區養護工程處 5.1億
2019-04-12 曾文水庫蓄水範圍護岸第一期上游段工程 經濟部水利署南區水資源局 1.6億
2018 6.6億 5/8 ▾
2018-12-13 荖濃溪勤和護岸復建及延長工程變更 經濟部水利署第七河川局 210萬
2018-11-28 台20線109k+335~110k+200,106年0602豪雨梅山明隧道延長復建工程 交通部公路總局第三區養護工程處 1.7億
2018-05-04 台20線110k,105年梅姬颱風災害修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 1.6億
2018-03-22 台20線92k,106年度0602豪雨災害修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 3.3億
2018-01-09 台20線110k,105年梅姬颱風災害修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 1.6億
2017 1.3億 4/8 ▾
2017-09-30 荖濃溪勤和護岸復建及延長工程 經濟部水利署第七河川局 8,545萬
2017-09-15 甲仙段桃源站106年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程第3期 交通部公路總局第三區養護工程處 3,325萬
2017-03-24 甲仙段小林站106年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程 交通部公路總局第三區養護工程處 940萬
2016 668萬 2/4 ▾
2016-09-01 台88線西向大發交流道匝道路面下陷災害緊急復鍵工程 (新增項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 82萬
2016-05-03 台20線96K+450~101K+500災害修復工程〈B2標98K+102~99K+400〉 第二次變更設計 交通部公路總局第三區養護工程處 586萬
2015 2.6億 5/7 ▾
2015-11-19 台88線西向大發交流道匝道路面下陷災害緊急復鍵工程 交通部公路總局第三區養護工程處 4,150萬
2015-10-23 台20線96K+450-101K+500災害修復工程﹝B2標98K+102-99K+400﹞(第一次變更設計) 交通部公路總局第三區養護工程處 2,723萬
2015-09-08 台20線96K+450~101K+500災害修復工程(A標96K+825~97K+300) (第一次變更項目) 交通部公路總局第三區養護工程處 1,842萬
2015-03-19 台20線96K+450-101K+500災害修復工程﹝B2標98K+102-99K+400﹞ 交通部公路總局第三區養護工程處 1.1億
2015-01-20 台20線96K+450~101K+500災害修復工程(A標96K+825~97K+300) 交通部公路總局第三區養護工程處 5,899萬
2014 3,748萬 1/1 ▾
2014-12-01 台27線6K+700~7K+900 98年8月8日莫拉克颱風災害緊急修復工程 (變更設計) 交通部公路總局第三區養護工程處 3,748萬
2013 4.7億 1/9 ▾
2013-04-11 台20線82K+500~95K+506間莫拉克颱風災害復建工 (詳如附加說明八) 交通部公路總局第三區養護工程處 4.7億
2012 2.5億 9/20 ▾
2012-12-28 莫拉克颱風災害台21線那瑪夏至五里埔間路基修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 2,940萬
2012-07-26 甲仙段小林站101年度轄管台21線214k+000-221k+(詳如附加說明七) 交通部公路總局第三區養護工程處 3,545萬
2012-07-18 甲仙工務段桃源監工站台20線80k~95k,101年度定期約(詳如附加說明六) 交通部公路總局第三區養護工程處 3,255萬
2012-06-18 台20線89k+200及89k+800莫拉克颱風災害路基修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 2,210萬
2012-05-31 莫拉克颱風災害台21線209K+900~216K+(詳如附註六) 交通部公路總局第三區養護工程處 2,850萬
2012-05-09 莫拉克颱風災害台20線97k+500~98k+410中期提 (詳如附加說明六) 交通部公路總局第三區養護工程處 2,100萬
2012-03-16 甲仙段小林站101年度轄管台21線221K+000~262K+(詳如附加說明六) 交通部公路總局第三區養護工程處 1,965萬
2012-01-19 甲仙工務段桃源監工站台20線80k~95k,101年度定期預 (詳如附加說明六) 交通部公路總局第三區養護工程處 3,070萬
2012-01-03 台27線 18K+580~18K+720災害修復工程 交通部公路總局第三區養護工程處 3,050萬
已知得標金額得標件數 點年份可展開那一年得標的案子。 右欄是「得標/投標」件數;2005 年以前多數案子沒有揭露金額。

承接類別 得標案的標的分類

工程類 94 件 · 100.0%

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主要往來機關

依本站收錄的近 307 筆投標紀錄統計,十億營造股份有限公司最常承作下列機關的案件。

同場競標對手

在同一則公告裡一起投標過的廠商。「交手」是一起出現在同一案的次數, 勝負以該案誰得標計;同一案多家得標時雙方都算得標。

廠商交手十億營造股份有限公司得標對方得標對此對手勝率
宗億營造有限公司 53 15 1 28.3%
金川營造有限公司 43 18 5 41.9%
廣昱成營造有限公司 41 12 8 29.3%
全輝營造工程有限公司 37 12 12 32.4%
鼎信營造有限公司 33 15 2 45.5%
芳裕營造有限公司 33 7 10 21.2%
東濬營造有限公司 30 12 3 40.0%
曜裕營造有限公司 28 9 7 32.1%
新慶陽營造股份有限公司 28 9 3 32.1%
錦鼎營造有限公司 22 6 10 27.3%

近期得標紀錄 最近 30 件

台9線440K+320~445K+068(雙流~丹路)拓寬改善工程
高雄-屏東間東西向第2條快速公路C1標18K+660~19K+540新建工程
決標 2026-08-05 交通部公路局南區公路新建工程分局23.1億官網 ↗
台1線水底寮路段外環道工程
台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程(新增項目變更)
台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程(原項目金額增加變更)
台1線水底寮路段外環道工程
甲仙段桃源站台20線79k~96k,115年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程
典寶溪排水(鹽埔橋至白米滯洪池)非對稱防洪治理工程第1次變更設計
決標 2025-10-23 高雄市政府水利局32萬官網 ↗
典寶溪排水(鹽埔橋至白米滯洪池)非對稱防洪治理工程
決標 2024-12-26 高雄市政府水利局7,816萬官網 ↗
台1線436K+470~454K+448光纜通道接續工程
甲仙段寶來站112年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程(後續擴充第1次變更)
甲仙段桃源站113年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程
甲仙段桃源站台20線79K~96K,113年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程
台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程
「北屋排水及草潭埤水環境營造計畫」第2次變更設計新增項目議價案
決標 2023-05-10 高雄市政府水利局96萬官網 ↗
台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程
甲仙段寶來站112年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程
甲仙段寶來站112年度轄管省道公路預約經常性災害緊急修復工程
台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更追加項目)
台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更新增項目)
台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程(變更追加項目)
台26線楓港至恆春(2K~35K)桿線下地及景觀優化工程
「北屋排水及草潭埤水環境營造計畫」第1次變更設計新增項目議價案
決標 2022-04-08 高雄市政府水利局1,916萬官網 ↗
台20線78K+500寶來一橋改建工程第3次變更新增項目
台20線78K+500寶來一橋改建工程(變更追加)
台20線78K+500寶來一橋改建工程
荖濃溪荖濃段(打鐵坑溪匯流口下游)防災減災工程變更
北屋排水及草潭埤水環境營造計畫
決標 2021-06-23 高雄市政府水利局8,125萬官網 ↗
後勁溪德惠橋上游欄杆暨楠梓排水橋新一路旁階梯新設欄杆工程
決標 2021-05-12 高雄市政府水利局595萬官網 ↗
台20線78K+500寶來一橋改建工程(第2次變更新增項目)

近期未得標紀錄 投了沒拿到的案子

國道1號增設橋科匝道及集散道路工程
未得標 2026-05-26 交通部高速公路局官網 ↗
國道1號增設橋科匝道及集散道路工程
未得標 2026-05-18 交通部高速公路局官網 ↗
台29線4K+500災害修復工程
高雄市區濱海聯外道路開闢工程(南段二期-中海路至必勝路)第一標
未得標 2024-09-12 高雄市政府工務局官網 ↗
高雄市區濱海聯外道路開闢工程(南段二期-中海路至必勝路)第一標(樹木移植標)
台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段工程
未得標 2024-08-12 高雄市政府工務局官網 ↗
台9線351K+740-353K+250賓朗外環段道路新闢工程及代辦發包電力管線埋設工程
台9線351K+740-353K+250賓朗外環段道路新闢工程及代辦發包電力管線埋設工程
甲仙段桃源站台20線96K~113K,113年度轄管省道公路經常性災害緊急搶修工程
台1線高屏大橋至潮州(392k~418k)桿線下地及景觀優化工程
台1線水底寮至楓港(436k+470~461k)桿線下地及景觀優化工程
台1線潮州至水底寮(418k~436k+470)桿線下地及景觀優化工程
台1線高屏大橋至潮州(392K~418K)桿線下地及景觀優化工程(第二期)
台1線高屏大橋至潮州(392k~418k)桿線下地及景觀優化工程
台1線水底寮至楓港(436k+470~461k)桿線下地及景觀優化工程

公司登記資料

經濟部商工登記公示資料與財政部營業(稅籍)登記資料,每日更新。

狀態核准設立
登記名稱十億營造股份有限公司
負責人郭浩崳
資本額4.5億(實收 4.3億)
登記地址高雄市鼓山區北美術館里中華一路352號12樓
設立日期1993-08-03
組織型態股份有限公司
營業項目檔土支撐及土方挖填工程、人力供應、自有不動產租賃
董監事董事長 郭浩崳、監察人 陳姿秀

來源:經濟部商工登記公示資料、財政部營業登記資料。登記資料以 商工登記公示查詢系統為準。

常見問題

十億營造股份有限公司的政府標案得標率是多少?

十億營造股份有限公司自 2000 年起參與政府標案 307 次,得標 132 次,得標率 43.0%(資料截至 2026-09-02)。

十億營造股份有限公司的政府標案得標金額有多少?

已揭露決標金額的 119 件得標案合計 139億,平均每案 1.2億。早年未揭露金額的案件不計入。

十億營造股份有限公司最常承作哪些機關的案子?

依本站收錄的投標紀錄,最常承作 交通部公路總局第三區養護工程處、交通部公路局南區養護工程分局、經濟部水利署第七河川局 等機關的採購案。

十億營造股份有限公司的負責人與統一編號?

經濟部商工登記資料顯示,負責人為 郭浩崳,統一編號 84389770,資本總額 4.5億。

十億營造股份有限公司在標案上的競爭對手是誰?

同一則公告一起投標過最多次的是 宗億營造有限公司、金川營造有限公司、廣昱成營造有限公司 等廠商。

其他廠商

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