臺鐵集集支線基礎設施改善計畫-4號及5號隧道擴孔改善統包工程-第1次變更
已決標 |招標機關:國營臺灣鐵路股份有限公司 |案號 L0513P2058P-1|首次公告 2026-08-12
投標速覽
已決標:旭盛營造有限公司 得標,決標金額 109萬,為預算的 99.7%。
跟行情比:決標價為預算的 99.7%,比相似案典型值高 5.0 個百分點,議價空間小。
統包
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110萬預算金額
109萬決標金額
99.7%決標/預算
1 家投標家數
得標廠商:旭盛營造有限公司
開標實況 決標公告揭露的投標廠商與出價
| 投標廠商 | 標價 | 結果 |
|---|---|---|
| 旭盛營造有限公司 | 109萬 | 得標 |
- 底價 110萬,決標 109萬(底價的 99.8%)
- 原始投標 110萬 → 決標 109萬(減價 0.2%)
競爭態勢
單一投標(全庫 50.1% 的案子如此)
只有一家投標,價格沒有競爭壓力。要跟這種案子,先確認規格是不是為特定廠商量身訂做。
底價分析:這案子大概會成交在多少
這類案子通常以預算的 94.7% 成交,換算本案預算 110萬 約為 104萬(統計自相似案 791 件案子)。
本案實際決標 109萬=預算的 99.7%,比相似案典型值高 5.0 個百分點,議價空間小。
最常見 94.7%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例,紅線是本案(99.7%)。愈往左代表被砍得愈兇。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關 1,539 件已決標案的實際底價
96.0%底價/預算(多在 93.3–98.1%)
98.8%決標/底價(多在 89.4–99.9%)
102萬推估成交價(預算的 93.2%)
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關已決標的案子,可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 94.7% | 85.9–98.8% | 791 |
| 這個機關 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 94.2% | 84.7–97.8% | 1,800 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標/預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 臺鐵集集支線基礎設施改善計畫-4號及5號隧道擴孔改善統包工程 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 2025-01-03 | 7,578萬 | 7,578萬 | 100.0% |
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 統包:設計與施工(或供應、安裝、維修)併在同一個契約,通常要跨專業團隊(全國約 1%)。
案件資料
| 標案名稱 | 臺鐵集集支線基礎設施改善計畫-4號及5號隧道擴孔改善統包工程-第1次變更 |
|---|---|
| 招標機關 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 |
| 案號 | L0513P2058P-1 |
| 標的分類 | <工程類>5131快速道路(不含高架快速道路),街道,馬路,鐵路及機場跑道 |
| 採購金額級距 | 未達公告金額 |
| 受機關補助 | 否 |
| 決標日期 | 2026-07-23 |
| 投標廠商家數 | 1 |
公告歷程(1 則)
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。