代辦苗栗縣政府「苗14線拓寬工程(造橋交流道聯絡道)-老莊路平交道拓寬工程(周邊相關線路號誌部分)」
招標中 (還有 13 天截止)|招標機關:國營臺灣鐵路股份有限公司 |案號 L0515C3017M|首次公告 2026-05-22
投標速覽
預算 424萬,2026-10-21 截止投標(還有 13 天)。
成交行情:依過往經驗,大約會以 376萬 左右成交(預算的 88.7%,統計自相似案 39 件)。
可能的競爭對手 10 家。
這案的決標方式是最低標,勝負在價格。這個機關同類案過去平均 2.3 家投標(341 件),主要對手 澄昱工程行(來投可能性:有機會,過去同類案通常報預算的 95.3%,10 筆報價)。
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424萬預算金額
376萬推估成交價
2026-10-21截止投標
10 家可能的競爭對手
底價分析:這案子大概會成交在多少
本案預算 424萬。依過往經驗,最後大約會以 376萬 左右成交(預算的 88.7%,統計自相似案 39 件案子)。
409萬保守(96.5%)
競爭少時可試
競爭少時可試
376萬典型(88.7%)
最常見的成交價
最常見的成交價
325萬積極(76.7%)
想搶下來要到這
想搶下來要到這
最常見 88.7%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手(參考) 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
最近最積極的是 森茂營造股份有限公司:近 90 天在全國投標 47 次。
出價最兇的是 森茂營造股份有限公司:同類案得標時,決標金額中位數只有預算的 83.8%。
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 澄昱工程行 | 有機會 | — | — | 18% | — | 4 |
| 統集營造有限公司 | 較低 | — | — | 24% | 94.4% | 35 |
| 亦陞營造有限公司 | 較低 | — | — | 34% | 94.9% | 20 |
| 可富營造股份有限公司 | 較低 | — | — | 41% | 93.0% | 20 |
| 弘欣營造有限公司 | 較低 | — | — | 38% | 94.0% | 6 |
| 尚聯營造有限公司 | 較低 | — | — | 31% | 85.8% | 26 |
| 山誠開發有限公司 | 較低 | — | — | 23% | 91.0% | 43 |
| 平記土木包工業 | 較低 | — | — | 32% | 84.6% | 35 |
| 立馥園藝有限公司 | 較低 | — | — | 30% | 94.0% | 3 |
| 森茂營造股份有限公司 | 較低 | — | — | 33% | 83.8% | 47 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估(同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商),非機關提供之領標或投標資料;實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級:很可能(5 成以上)、可能(2.5~5 成)、有機會(1~2.5 成)、較低。廠商如需從名單移除,請來信 [email protected]。
投標策略:這類案子的成交行情 依歷史決標資料整理
這案的決標方式是最低標,勝負在價格。這個機關同類案過去平均 2.3 家投標(341 件),主要對手 澄昱工程行(來投可能性:有機會,過去同類案通常報預算的 95.3%,10 筆報價)。
過去這個機關同類案(315 件),得標價八成落在預算的 73.9%~96.8%,中位數 90.4%。
過去這個機關同類案(315 件),得標價八成落在預算的 73.9%~96.8%,中位數 90.4%。
- 總標價低於底價的 80%,機關可要求說明或擔保(施行細則第 79 條)。預估底價約為預算的 96.1%,換算下來報價低於預算約 76.9% 就可能被要求說明。
依歷史公開決標資料整理,不是預測、不保證結果;報價請依自身成本與利潤評估。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關的最低標案 1,068 件已決標案的實際底價
95.3%底價/預算(多在 92.4–97.8%)
94.9%決標/底價(多在 84.2–99.5%)
378萬推估成交價(預算的 89.0%)
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關的最低標案已決標的案子,可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 88.7% | 76.7–96.5% | 39 |
| 這個機關 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 94.2% | 84.7–97.8% | 1,800 |
| 這個細類 5169-其他安裝工程 | 87.9% | 78.2–95.0% | 20,104 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標/預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 代辦苗栗縣政府「苗14線拓寬工程(造橋交流道聯絡道)-老莊路平交道拓寬工程(遮斷機整修部分)」 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 2026-08-05 | 175萬 | 160萬 | 91.5% |
| 代辦苗栗縣政府「苗14線拓寬工程(造橋交流道聯絡道)-老莊路平交道拓寬工程(障礙物偵測系統移設部分)」 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 2026-05-21 | 426萬 | 408萬 | 95.9% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露;招標中的案子,可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
案件資料
| 標案名稱 | 代辦苗栗縣政府「苗14線拓寬工程(造橋交流道聯絡道)-老莊路平交道拓寬工程(周邊相關線路號誌部分)」 |
|---|---|
| 招標機關 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 |
| 案號 | L0515C3017M |
公告歷程(12 則)
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-22 | 公開招標公告 | 預算 424萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-06-04 | 無法決標公告 | 預算 424萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-06-04 | 公開招標公告 | 預算 424萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-07-14 | 無法決標公告 | 官網原文 ↗ | ||
| 2026-08-21 | 無法決標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-08-21 | 公開招標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-04 | 無法決標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-11 | 公開招標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-23 | 無法決標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-23 | 公開招標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-10-08 | 無法決標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-10-08 | 公開招標公告 | 預算 340萬 | 官網原文 ↗ |
國營臺灣鐵路股份有限公司其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
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國營臺灣鐵路股份有限公司的機關分析與歷年標案 →
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。