台1線244k+690大湖口溪橋改建工程
招標中 (還有 21 天截止)|招標機關:交通部公路局雲嘉南區養護工程分局 |案號 115060058|首次公告 2026-09-30
底價分析:這案子大概會成交在多少
競爭少時可試
最常見的成交價
想搶下來要到這
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手(參考) 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 楠峰營造股份有限公司 | 有機會 | — | 16 / 5 | 27% | 72.4% | 4 |
| 仁勝營造股份有限公司 | 有機會 | — | 11 / 4 | 35% | 75.1% | 1 |
| 仟宏營造有限公司 | 較低 | — | 21 / 9 | 23% | 72.3% | 13 |
| 東鉝營造有限公司 | 較低 | — | 22 / 14 | 52% | 94.5% | 0 |
| 聯進營造有限公司 | 較低 | — | 17 / 3 | 21% | 74.5% | 5 |
| 谷源營造有限公司 | 較低 | — | 22 / 3 | 35% | 73.5% | 20 |
| 瑋林營造有限公司 | 較低 | — | 15 / 6 | 39% | 72.1% | 13 |
| 金福億有限公司 | 較低 | — | 9 / 2 | 53% | 89.0% | 3 |
| 山駒工程股份有限公司 | 較低 | — | 25 / 13 | 42% | 80.6% | 0 |
| 威遠營造股份有限公司 | 較低 | — | 22 / 8 | 37% | 74.6% | 9 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估(同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商),非機關提供之領標或投標資料;實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級:很可能(5 成以上)、可能(2.5~5 成)、有機會(1~2.5 成)、較低。廠商如需從名單移除,請來信 [email protected]。
投標策略:這類案子的成交行情 依歷史決標資料整理
過去這個機關同類案(333 件),得標價八成落在預算的 75.4%~98.4%,中位數 92.6%。
- 總標價低於底價的 80%,機關可要求說明或擔保(施行細則第 79 條)。預估底價約為預算的 97.5%,換算下來報價低於預算約 78.0% 就可能被要求說明。
- 對手 仁勝營造股份有限公司:來投可能性有機會,過去同類案通常報預算的 82.0%(126 筆報價)。
- 對手 仟宏營造有限公司:來投可能性較低,過去同類案通常報預算的 75.5%(192 筆報價)。
- 對手 東鉝營造有限公司:來投可能性較低,過去同類案通常報預算的 96.0%(23 筆報價)。
依歷史公開決標資料整理,不是預測、不保證結果;報價請依自身成本與利潤評估。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關的最低標案 480 件已決標案的實際底價
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關的最低標案已決標的案子,可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 95.0% | 84.4–100.0% | 10 |
| 這個機關 交通部公路局雲嘉南區養護工程分局 | 96.4% | 89.3–100.0% | 748 |
| 這個細類 5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 | 88.6% | 78.4–95.0% | 3,504 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標/預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台1線244k+690大湖口溪橋改建工程委託監造技術服務工作 | 交通部公路局雲嘉南區養護工程分局 | 2025-12-01 | 1,716萬 | 1,716萬 | 100.0% |
| 大湖口溪橋改建工程(委託規劃設計及監造) | 國營臺灣鐵路股份有限公司 | 2025-08-20 | 3,580萬 | 3,580萬 | 100.0% |
| 台1線244K+690大湖口溪橋改建工程委託測量、設計及地質探查服務工作 | 交通部公路總局第五區養護工程處 | 2020-07-22 | 1,193萬 | 1,193萬 | 100.0% |
| 大湖口溪三結橋改建工程 | 雲林縣政府 | 2018-03-21 | 2,058萬 | 1,937萬 | 94.1% |
| 斗南鎮大湖口溪善進橋改建工程委託規劃設計及監造 | 雲林縣斗南鎮公所 | 2012-07-03 | 369萬 | 355萬 | 96.2% |
| 台灣鐵路更新軌道結構計劃大湖口溪橋鋼梁橋改建工程(號誌部份) | 交通部臺灣鐵路管理局材料處工程勞務採購科 | 2005-06-20 | 355萬 | 268萬 | 75.4% |
| 大湖口溪橋改建工程(纜線切換防護部份) | 交通部臺灣鐵路管理局材料處工程勞務採購科 | 2005-04-20 | 346萬 | 232萬 | 67.1% |
| 台灣鐵路更新軌道結構計畫 - 大湖口溪橋鋼梁橋改建工程 | 交通部臺灣鐵路管理局材料處工程勞務採購科 | 2005-03-31 | 7,343萬 | 6,200萬 | 84.4% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露;招標中的案子,可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 有特定資格(實績、財力等):除了基本資格,還要符合特定資格;拿不出相當的實績或財力證明就不能投,門檻金額看投標須知(全國約 6%)。
- 中央政府計畫型案件:屬中央政府計畫經費,執行進度常被列管(全國約 4%)。
- 先評分審查、再比價格:分段開標:先由審查委員會就資格、規格評分,及格的廠商才開價格標,再由最低價得標(全國約 5%)。
- 曾公開閱覽:招標前曾公開招標文件草案徵求意見(全國約 7%)。
- 適用國際採購協定:簽約國的外國廠商也能投標(全國約 7%)。
案件資料
| 標案名稱 | 台1線244k+690大湖口溪橋改建工程 |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部公路局雲嘉南區養護工程分局 |
| 案號 | 115060058 |
| 招標方式 | 公開招標 |
| 決標方式 | 最低標 |
| 標的分類 | 工程類5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 |
| 採購金額級距 | 巨額 |
| 是否訂有底價 | 是 |
| 公告日 | 2026-09-30 |
| 截止投標 | 2026-10-29 17:00 |
| 開標時間 | 2026-10-30 10:00 |
| 開標地點 | 本分局1樓開標室(嘉義市東區安和街209號) |
| 押標金 | 1,500萬元整 |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 雲林縣(非原住民地區) |
| 履約期限 | 開工日起600日曆天內完工 |
| 後續擴充 | 否 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格:具公司登記具商業登記廠商納稅之證明。如營業稅或所得稅廠商依工業團體法或商業團體法加入工業或商業團體之證明除上述外之其他資格甲等綜合營造業(E101011)(資本額不低於招標標的的預算金額之十分之一)。
公告歷程(1 則)
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-30 | 公開招標公告 | 預算 3.5億 | 官網原文 ↗ |
交通部公路局雲嘉南區養護工程分局其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
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交通部公路局雲嘉南區養護工程分局的機關分析與歷年標案 →
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。