115年度台8線白沙一橋、白沙二橋及慈母橋鋼索監測工作
招標中 (還有 32 天截止)|招標機關:交通部公路局東區養護工程分局 |案號 1154B112|首次公告 2026-10-05
底價分析:這案子大概會成交在多少
競爭少時可試
最常見的成交價
想搶下來要到這
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手(參考) 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 財團法人中華顧問工程司 | 有機會 | — | 3 / 3 | 94% | 100.0% | 0 |
| 台灣整合防災工程技術顧問有限公司 | 較低 | — | 42 / 30 | 63% | 99.6% | 48 |
| 全龍營造有限公司 | 較低 | — | — | 32% | — | 0 |
| 金獅工程有限公司 | 較低 | — | — | 52% | — | 2 |
| 三步舞石 | 較低 | — | — | 17% | — | 0 |
| 正豐國際海運股份有限公司 | 較低 | — | — | 2投2得 | — | 0 |
| 辛瑞營造有限公司 | 較低 | — | — | 41% | — | 16 |
| 順弘營造有限公司 | 較低 | — | — | 64% | — | 2 |
| 台灣昕諾飛股份有限公司 (Signify Taiwan Limited) | 較低 | — | — | 62% | — | 1 |
| 都市男女企業行 | 較低 | — | — | 100% | 100.0% | 0 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估(同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商),非機關提供之領標或投標資料;實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級:很可能(5 成以上)、可能(2.5~5 成)、有機會(1~2.5 成)、較低。廠商如需從名單移除,請來信 [email protected]。
投標策略:這案勝負在評選 依歷史決標資料整理
- 報價:多數得標者報在預算的 95.6%~100% 之間(約 1,109萬~1,160萬),大幅殺價的效益有限,力氣放在企劃書與簡報。
- 這個機關同類案過去平均 2.6 家投標(222 件),名單見上方「可能的競爭對手」;既有廠商熟悉機關需求,企劃要寫出你的差異。
依同細類、預算相近的案子的公開決標紀錄整理(714 件),不保證結果。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 同類別的準用最有利標案 237,872 件已決標案的實際底價
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自同類別的準用最有利標案已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定,決標價幾乎等於底價,競爭在企劃書不在報價。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 這個機關 交通部公路局東區養護工程分局 | 92.9% | 81.8–100.0% | 944 |
| 這個細類 8672-工程服務 | 97.0% | 92.0–100.0% | 82,362 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標/預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 113年度台8線白沙一橋、白沙二橋及慈母橋鋼索監測工作 | 交通部公路局東區養護工程分局 | 2024-09-27 | 951萬 | 951萬 | 100.0% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露;招標中的案子,可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 固定費用、比內容不比價:招標文件已經訂好費用或費率,評選只比服務內容與品質,不比價格(全國約 4%)。
- 不訂底價:機關不訂底價,價格由評選或議價決定,上限是預算。全國約 14% 的案子如此。
- 有後續擴充:得標後機關可以在招標時寫明的範圍內直接追加,不用重新招標(全國約 28%)。
- 有履約能力資格門檻:除了公司登記、納稅證明,還要附實績、證照、設備等證明,細節看投標須知。
- 需技師簽證:設計或施工文件要由專業技師簽證,要準備有簽證資格的技師(全國約 1.5%)。
- 適用國際採購協定:簽約國的外國廠商也能投標(全國約 7%)。
案件資料
| 標案名稱 | 115年度台8線白沙一橋、白沙二橋及慈母橋鋼索監測工作 |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部公路局東區養護工程分局 |
| 案號 | 1154B112 |
| 招標方式 | 經公開評選或公開徵求之限制性招標 |
| 決標方式 | 準用最有利標 |
| 標的分類 | 勞務類8672-工程服務 |
| 採購金額級距 | 查核金額以上未達巨額 |
| 是否訂有底價 | 否 |
| 公告日 | 2026-10-05 |
| 截止投標 | 2026-11-09 17:00 |
| 開標時間 | 2026-11-10 10:00 |
| 開標地點 | 270宜蘭縣蘇澳鎮中山路2段3號(開標室) |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 花蓮縣(原住民地區) |
| 履約期限 | 自機關通知日起5日內辦理開工,既有監測設備及系統之接收與銜接作業完成後,次日即開始辦理自動化監測管理、維護及更新工作,為期 24個月。 |
| 後續擴充 | 是 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格:具公司登記具商業登記廠商納稅之證明。如營業稅或所得稅廠商依工業團體法或商業團體法加入工業或商業團體之證明除上述外之其他資格1.廠商資格應經政府核准登記有案,並具備以下條件之一:國內各大專院校、國內各大專院校校內學術單位(學院、學系、研究所)、研究機構、法人團體、工程技術顧問公司、技師事務所或聯合技師事務所(請附具由政府機關或其授權機構核發廠商係合法登記或設立之證明文件,大專院校及研究機構得以組織條例、規程之影本或公函代替設立證明文件、國內各大專院校校內學術單位須學校同意証明文件)。2.計畫主持人須為投標廠商之執業技師(類別為土木工程或結構工程);或具博士學位或助理教授以上資格(土木工程系或營建工程系)且受聘於投標廠商。3. 其餘詳如投標須知第八⼗三條其他須知。備註:經濟部98年4⽉2⽇公告, 直轄市政府及縣(市)政府核發之營利事業登記證⾃98年4⽉13⽇起不再 作為證明文件。廠商得以列印公開於全國商⼯⾏政服務入 ⼝網(http://gcis.nat.gov.tw/index.jsp)網站之商⼯登記資料查詢之資料代之。
公告歷程(2 則)
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-05 | 經公開評選或公開徵求之限制性招標公告 | 預算 1,160萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-10-08 | 經公開評選或公開徵求之限制性招標更正公告 | 預算 1,160萬 | 官網原文 ↗ |
交通部公路局東區養護工程分局其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
| 宜蘭地區116年度預約經常性交通號誌災害搶修工程 | 914萬 | 2026-10-19 |
| 116~117年南澳北溪河川橋暨白米高架橋索力監測工作 | 1,500萬 | 2026-11-09 |
| 台9丁線9k+400邊坡災害復建工程 | 4,743萬 | 2026-10-12 |
| 台11甲線12K+700路段路基坍滑掏空修復工程 | 7,254萬 | 2026-10-19 |
| 花蓮工務段豐濱監工站116年度預約經常性災害搶修工程 | 4,688萬 | 2026-10-19 |
| 玉里工務段116年度預約經常性橋梁零星修復暨災害搶修工程 | 479萬 | 2026-10-19 |
| 太魯閣工務段116年度慈恩監工站違規廣告物拆除及交通設施清洗工作 | 267萬 | 2026-10-19 |
| 太魯閣工務段116年度洛韶監工站違規廣告物拆除及交通設施清洗工作 | 229萬 | 2026-10-19 |
| 南澳工務段116年度預約經常性交通設施維護及災害搶修工程 | 1,130萬 | 2026-10-19 |
| 116年金岳段轄區機房清潔零星修繕工作 | 248萬 | 2026-11-02 |
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交通部公路局東區養護工程分局的機關分析與歷年標案 →
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。