國道5號銜接蘇花改公路第C501S標工程
招標中 （還有 11 天截止）｜招標機關：交通部高速公路局 ｜案號 115A051P006｜首次公告 2026-08-28
底價分析：這案子大概會成交在多少
競爭少時可試
最常見的成交價
想搶下來要到這
橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手（參考） 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 義力營造股份有限公司 | 有機會 | — | 5 / 4 | 96% | 100.0% | 12 |
| 春原營造股份有限公司 | 較低 | — | 5 / 4 | 95% | 100.0% | 3 |
| 工信工程股份有限公司 | 較低 | — | 1 / 0 | 82% | 100.0% | 3 |
| 威勝營造有限公司 | 較低 | — | 6 / 4 | 89% | 99.5% | 0 |
| 瑞鋒營造股份有限公司 | 較低 | — | 3 / 0 | 84% | 100.0% | 5 |
| 遠揚營造工程股份有限公司 (Far Eastern General Contractor Inc.) | 較低 | — | 5 / 3 | 83% | 100.0% | 1 |
| 皇昌營造股份有限公司 | 較低 | — | 3 / 2 | 98% | 100.0% | 4 |
| 鑫京科技工程股份有限公司 | 較低 | — | — | 4投4得 | — | 0 |
| 豐達公寓大廈管理維護股份有限公司 | 較低 | — | — | 14% | — | 0 |
| 十項企業有限公司 | 較低 | — | — | 40% | — | 0 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估（同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商），非機關提供之領標或投標資料；實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級：很可能（5 成以上）、可能（2.5～5 成）、有機會（1～2.5 成）、較低。廠商如需從名單移除，請來信 [email protected]。
底價細節：機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 同類別的最有利標案 1,249 件已決標案的實際底價
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自同類別的最有利標案已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定，決標價幾乎等於底價，競爭在企劃書不在報價。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 這個機關 交通部高速公路局 | 99.0% | 97.1–99.9% | 715 |
| 這個細類 5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 | 88.6% | 78.4–95.0% | 3,504 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標／預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 國道5號銜接蘇花改公路計畫綜合規劃、工程設計及監造委託技術服務契約 | 交通部高速公路局 | 2022-06-02 | 7.9億 | 7.9億 | 100.0% |
| 國道5號銜接蘇花公路改善計畫可行性評估委託技術服務 | 交通部高速公路局 | 2019-12-16 | 1,479萬 | 1,479萬 | 100.0% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露；招標中的案子，可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 有特定資格（實績、財力等）：除了基本資格，還要符合特定資格；拿不出相當的實績或財力證明就不能投，門檻金額看投標須知（全國約 6%）。
- 不訂底價：機關不訂底價，價格由評選或議價決定，上限是預算。全國約 14% 的案子如此。
- 有履約能力資格門檻：除了公司登記、納稅證明，還要附實績、證照、設備等證明，細節看投標須知。
- 中央政府計畫型案件：屬中央政府計畫經費，執行進度常被列管（全國約 4%）。
- 曾公開閱覽：招標前曾公開招標文件草案徵求意見（全國約 7%）。
- 適用國際採購協定：簽約國的外國廠商也能投標（全國約 7%）。
案件資料
| 標案名稱 | 國道5號銜接蘇花改公路第C501S標工程 |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部高速公路局 |
| 案號 | 115A051P006 |
| 招標方式 | 公開招標 |
| 決標方式 | 最有利標 |
| 標的分類 | 工程類5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 |
| 採購金額級距 | 巨額 |
| 是否訂有底價 | 否 |
| 公告日 | 2026-08-28 |
| 截止投標 | 2026-10-19 17:00 |
| 開標時間 | 2026-10-20 10:30 |
| 開標地點 | 交通部高速公路局第五辦公室3樓綜合組開標室(新北市泰山區黎明里半山雅70號) |
| 押標金 | 5000萬元 |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 宜蘭縣(非原住民地區) |
| 履約期限 | 自開工日起1826日曆天 |
| 後續擴充 | 否 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格：具公司登記廠商納稅之證明。如營業稅或所得稅除上述外之其他資格投標廠商之基本資格及應附具之證明文件如下 (一) 第1、2、3成員基本資格（單獨投標廠商或共同投標及其成員皆須符合基本資格並提供證明文件）： 1.應為政府登記合格且未受停業處分之「甲等綜合營造業」(E101011)。 2. 投標廠商成員皆應無「政府採購法」及「政府採購法施行細則」規定，遭受停業處分及不得參與採購之情形。 (二) 第1、2、3成員證明文件(如單獨投標未採共同投標者，則僅須檢附第1成員資格文件；如採共同投標者，則須檢附其他成員資格文件)： 1.投標廠商登記或設立證明文件。 2.甲等綜合營造業登記證書[影本]。 3.承攬工程手冊[影本] (應含1至12頁)。 4.納稅證明[影本] 5.廠商信用證明[影本] 投標廠商之特定資格及應附具之證明文件如下(限特殊或巨額之採購方可規定特定資格條件)：(如採共同投標，工程實績採各成員合併計算) (一)工程實績: 1-1 橋梁工程: (1)單次契約金額不低於新臺幣9億元。 (2)累計金額不低於新臺幣48億元。 1-2 隧道工程 (1)單次契約金額不低於新臺幣10億元。 (2)累計金額不低於新臺幣20億元。 (二)財力資格，應符合下列任一規定： 1.採用實收資本額 2.採用經會計師簽證或審計機關審定之財務報表 詳投標需之6
公告歷程（1 則）
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-28 | 公開招標公告 | 預算 168億 | 官網原文 ↗ |
交通部高速公路局其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
| 國道7號高雄路段新建工程第C702S標鳥松路段 | 220億 | 2026-11-23 |
| 115-117年「國道隧道維護管理系統維護」 | 159萬 | 2026-10-19 |
| 臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第二階段工程東側標(第X004X標) | 135億 | 2026-11-16 |
| 臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第二階段工程跑道標(第X003X標) | 124億 | 2026-11-17 |
| 116-118年「高速公路電子收費系統交通違規案件舉發委託服務」 | 1.7億 | 2026-10-20 |
| 國道7號高雄路段新建工程第C703S標鳳寮路段 | 239億 | 2026-10-15 |
| 國道1號五堵交流道至汐止交流道路段拓寬工程（第C109R標） | 31.1億 | 2026-10-12 |
在 ToBid 看這個案子的完整分析 →
交通部高速公路局的機關分析與歷年標案 →
到政府電子採購網領標／看招標文件 ↗
資料來源：行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告，ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算，僅供參考，實際以機關公告為準。