國道7號高雄路段新建工程第C702S標鳥松路段
招標中 （還有 46 天截止）｜招標機關：交通部高速公路局 ｜案號 115A051P002｜首次公告 2026-10-02
底價分析：這案子大概會成交在多少
競爭少時可試
最常見的成交價
想搶下來要到這
橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手（參考） 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上鋌營造股份有限公司 | 有機會 | — | 1 / 1 | 80% | 100.0% | 6 |
| 泛亞工程建設股份有限公司 | 較低 | — | 2 / 1 | 93% | 100.0% | 4 |
| SHANG TING CONSTRUCTION CO., LTD | 較低 | — | 1 / 0 | 1投0得 | — | 1 |
| 尋根部落生命有限公司 | 較低 | — | — | 3投0得 | — | 1 |
| 東千營造股份有限公司 | 較低 | — | — | 76% | 88.4% | 1 |
| 九太營造有限公司 | 較低 | — | — | 4投3得 | — | 0 |
| 申福土木包工業 | 較低 | — | — | 44% | — | 0 |
| 英美達文教事業有限公司 | 較低 | — | — | 85% | — | 0 |
| 鼎升工程技術顧問有限公司 | 較低 | — | — | 80% | — | 1 |
| 佳昌土木包工業 | 較低 | — | — | 59% | — | 3 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估（同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商），非機關提供之領標或投標資料；實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級：很可能（5 成以上）、可能（2.5～5 成）、有機會（1～2.5 成）、較低。廠商如需從名單移除，請來信 [email protected]。
底價細節：機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 同類別的最有利標案 1,249 件已決標案的實際底價
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自同類別的最有利標案已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定，決標價幾乎等於底價，競爭在企劃書不在報價。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 96.1% | 87.3–98.9% | 610 |
| 這個機關 交通部高速公路局 | 99.0% | 97.1–99.9% | 715 |
| 這個細類 5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 | 88.6% | 78.4–95.0% | 3,504 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標／預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 國道7號高雄路段新建工程第C705S標小港路段 | 交通部高速公路局 | 2026-09-14 | 179億 | 179億 | 100.0% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露；招標中的案子，可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 有特定資格（實績、財力等）：除了基本資格，還要符合特定資格；拿不出相當的實績或財力證明就不能投，門檻金額看投標須知（全國約 6%）。
- 不訂底價：機關不訂底價，價格由評選或議價決定，上限是預算。全國約 14% 的案子如此。
- 有履約能力資格門檻：除了公司登記、納稅證明，還要附實績、證照、設備等證明，細節看投標須知。
- 中央政府計畫型案件：屬中央政府計畫經費，執行進度常被列管（全國約 4%）。
- 曾公開閱覽：招標前曾公開招標文件草案徵求意見（全國約 7%）。
- 適用國際採購協定：簽約國的外國廠商也能投標（全國約 7%）。
案件資料
| 標案名稱 | 國道7號高雄路段新建工程第C702S標鳥松路段 |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部高速公路局 |
| 案號 | 115A051P002 |
| 招標方式 | 公開招標 |
| 決標方式 | 最有利標 |
| 標的分類 | 工程類5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 |
| 採購金額級距 | 巨額 |
| 是否訂有底價 | 否 |
| 公告日 | 2026-10-02 |
| 截止投標 | 2026-11-23 17:00 |
| 開標時間 | 2026-11-24 10:00 |
| 開標地點 | 243新北市泰山區黎明里半山雅70號(本局第五辦公室3樓開標室) |
| 押標金 | 5,000萬元整 |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 高雄市(非原住民地區) |
| 履約期限 | 自開工日起2,100個日曆天 |
| 後續擴充 | 否 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格：具公司登記除上述外之其他資格一、基本資格及證明文件： (一)基本資格(本案允許4家廠商共同投標)： 1.第1、2、3、4成員基本資格：經政府登記合格且未受停業處分之「甲等綜合營造業」。 2.第1、2、3、4成員證明文件： (1)投標廠商登記或設立證明文件。 (2)甲等綜合營造業登記證書。 (3)承攬⼯程⼿冊。 (4)納稅證明。 (5)信⽤證明。 二、特定資格： (一)財力資格 1.採⽤實收資本額者，投標廠商之實收資本額不低於公告預算⾦額1/10。(如共同投標，則依出資比例分別核算後合計)。 2.採⽤經會計師簽證或審計機關審定之上1會計年度或最近1年度財務報告及其所附報表者，其內容合於下列規定： (1)權益不低於公告預算⾦額1/12。(如共同投標則採合併計算) (2)流動資產不低於流動負債。(如共同投標仍應個別符合) (3)總負債⾦額不超過權益4倍。(如共同投標仍應個別符合) (⼆)⼯程實績：於截止投標日前15年內完工或驗收完成之【道路或鐵路(含臺鐵、高鐵、捷運)之橋梁新建、拓寬、改建工程】 (1)單次契約金額不低於新臺幣28億元整。 (2)累計金額不低於新臺幣141億元整。 詳本案投標須知第64、66點及「資格證明文件審查表」規定。
公告歷程（1 則）
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-02 | 公開招標公告 | 預算 220億 | 官網原文 ↗ |
交通部高速公路局其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
| 115-117年「國道隧道維護管理系統維護」 | 159萬 | 2026-10-19 |
| 臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第二階段工程東側標(第X004X標) | 135億 | 2026-11-16 |
| 臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第二階段工程跑道標(第X003X標) | 124億 | 2026-11-17 |
| 116-118年「高速公路電子收費系統交通違規案件舉發委託服務」 | 1.7億 | 2026-10-20 |
| 國道7號高雄路段新建工程第C703S標鳳寮路段 | 239億 | 2026-10-15 |
| 國道1號五堵交流道至汐止交流道路段拓寬工程（第C109R標） | 31.1億 | 2026-10-12 |
| 國道5號銜接蘇花改公路第C501S標工程 | 168億 | 2026-10-19 |
在 ToBid 看這個案子的完整分析 →
交通部高速公路局的機關分析與歷年標案 →
到政府電子採購網領標／看招標文件 ↗
資料來源：行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告，ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算，僅供參考，實際以機關公告為準。