交通部臺灣鐵路管理局中區供應廠採購課
交通部臺灣鐵路管理局中區供應廠採購課自 2000 年起於政府電子採購網刊出 1,465 則標案公告， 其中決標公告 584 則。 最近一次公告日期為 2007-01-22。
- 主要買：工程類 82%、勞務類 17%
- 最大供應商：昌台工程有限公司（3,453萬）
- 好不好投：平均 3.12 家投標、單一投標 29.7%、流標率 28.2%、決標價約預算的 78.5%
跟同類機關比 國營事業（招標 100～1,000 件），共 498 個機關
跟同類型、規模相近的機關放在一起比。橫條是同類機關中間 80% 的範圍（兩端是第 10、90 百分位），黃線是中位數，圓點是這個機關；百分位 80 表示比 80% 的同類機關高。綠色是對投標廠商有利的一側，紅色是不利的一側。流標率是「有流標或重新招標過的案子」占全部招標案的比例——不少機關流標時不發無法決標公告，用重新招標算才準。
底價習慣
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才隨決標公告揭露。 以下統計自本機關 548 件已決標且有公告底價的案子，依決標方式分開—— 評選類（最有利標、準用／參考最有利標）的價格多由機關訂定，決標價通常等於底價， 競爭在企劃書而不在報價。
| 決標方式 | 底價占預算 | 決標占底價 | 決標占預算 | 件數 |
|---|---|---|---|---|
| 最低標 | 92.9% p25 89.0% | 84.2% p25 73.5% | 77.5% p25 65.9% | 509 |
發包金額
已揭露決標金額的 583 件案件合計 5.8億，平均每案 100萬。 早年未揭露金額的案件不在此數內。
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固定週期標案
下列案件在連續多個年度由同一家廠商得標。年數越長，代表該案的承作廠商越穩定；
| 案件名稱 | 連續 | 上次得標廠商 | 最近年度 |
|---|---|---|---|
| 中工段代辦貨運服務總所龍井儲煤場專用側線養護工程 | 2 次 | 振坤土木包工業 | 2006 |
| 台中港線及龍井石碴線維修工程 | 2 次 | 振坤土木包工業 | 2006 |
| 中區供應廠機械保全及人員保全(含庫存材料、公款及財產設備等) | 2 次 | 亞東保全股份有限公司 | 2005 |
| 代辦貨運服務總所龍井儲煤場專用側線養護工程 | 2 次 | 振坤土木包工業 | 2005 |
| 台中工務段轄內主正、副正線道岔維修工程 | 2 次 | 銓鴻營造工程有限公司 | 2005 |
| 台中工務段轄內噴泥改善工程 | 2 次 | 鴻利土木包工業 | 2005 |
| 擔任彰化電務段轄區各車站電氣技術顧問 | 2 次 | 飛領電機顧問股份有限公司 | 2005 |
| 彰化電務段轄內電纜充氣監視系統維修工程 | 2 次 | 楊梅科技股份有限公司 | 2004 |
| 彰化站機踏車包裝、行李包裹裝卸、中轉 | 2 次 | 榮友企業社 | 2002 |
同一個標的連年由同一家拿下，通常代表規格、系統或人力已被綁住； 但也代表下一次一定會再招——提前準備的廠商才有機會換手。
競標概況
在本站可比對到投標家數的 583 件決標案中， 平均每案有 3.1 家廠商投標； 其中 173 件（29.7%）僅有一家廠商投標。 平均 3 家以上投標，競爭充分。
決標／預算比
這個機關的案子成交價通常是預算的 78.5%——普遍被砍得比全台平均深（全台所有標案的平均是 92.6%）。 排除頭尾的極端案例後，大多數案子成交在預算的 66.5%–89.2% 之間； 統計自 554 件有金額的案子。這個比例愈高，投標時愈能直接拿預算當成交價來估。
逐年發包 點年份看那一年的公告
2007 992萬 8 ▾
2006 1.2億 202 ▾
2005 1.1億 209 ▾
2004 1.1億 239 ▾
2003 8,840萬 279 ▾
2002 6,729萬 199 ▾
2001 6,875萬 261 ▾
2000 267萬 68 ▾
主要供應商
依本機關歷年全部得標紀錄統計，得標次數最多的廠商如下；占比為該廠商占全部得標紀錄的比例。
採購類別分布
| 類別 | 則數 | 占比 |
|---|---|---|
| 工程類 | 723 | 82.1% |
| 勞務類 | 154 | 17.5% |
| 財物類 | 4 | 0.5% |
公告類型
- 決標公告 551
- 公開招標公告 547
- 公開取得報價單或企劃書公告 178
- 公開招標更正公告 131
- 更正決標公告 33
- 公開取得報價單或企劃書更正公告 25