115年度純電動首長座車採購案
無法決標 |招標機關:財政部國有財產署 |案號 11508P-001|首次公告 2026-08-27
投標速覽
最近一次公告為無法決標(流標),可留意是否重新招標。
採最有利標:由評選決定,價格不是唯一標準。
要注意:第二次以上招標 · 前次未能決標。
第二次以上招標 · 前次未能決標不訂底價有履約能力資格門檻
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185萬預算金額
—決標金額
—決標/預算
—投標家數
底價分析:這案子大概會成交在多少
這類案子通常以預算的 97.7% 成交,換算本案預算 185萬 約為 181萬(統計自相似案 175 件案子)。
最常見 97.7%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 同類別的最有利標案 2,385 件已決標案的實際底價
99.8%底價/預算(多在 95.7–100.0%)
100.0%決標/底價(多在 99.7–100.0%)
183萬推估成交價(預算的 99.1%)
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自同類別的最有利標案已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定,決標價幾乎等於底價,競爭在企劃書不在報價。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 97.7% | 90.8–99.9% | 175 |
| 這個機關 財政部國有財產署 | 97.6% | 93.5–99.3% | 350 |
| 這個細類 491-機動車,拖車,半拖車;車輛機件 | 91.4% | 80.9–97.2% | 16,403 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 第二次以上招標 · 前次未能決標:之前招標沒能決標(多半是投標家數不夠)。公開招標第二次以後開標不受三家投標的限制,一家投標也能開標(採購法第 48 條第 2 項)。
- 不訂底價:機關不訂底價,價格由評選或議價決定,上限是預算。全國約 14% 的案子如此。
- 有履約能力資格門檻:除了公司登記、納稅證明,還要附實績、證照、設備等證明,細節看投標須知。
案件資料
| 標案名稱 | 115年度純電動首長座車採購案 |
|---|---|
| 招標機關 | 財政部國有財產署 |
| 案號 | 11508P-001 |
| 招標方式 | 公開招標 |
| 決標方式 | 最有利標 |
| 標的分類 | 財物類491-機動車,拖車,半拖車;車輛機件 |
| 採購金額級距 | 公告金額以上未達查核金額 |
| 是否訂有底價 | 否 |
| 公告日 | 2026-09-09 |
| 截止投標 | 2026-09-14 17:00 |
| 開標時間 | 2026-09-15 10:00 |
| 開標地點 | 100臺北市中正區愛國西路2號 |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 臺北市(非原住民地區) |
| 履約期限 | 自決標次日起3個月內,廠商須將採購標的(含所有合約指定隨車加裝配件之安裝、施工與電路整合測試)送達履約地點,且測試符合契約規定及無待解決事項止 |
| 後續擴充 | 否 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格:具公司登記具商業登記廠商納稅之證明。如營業稅或所得稅
公告歷程(4 則)
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-27 | 公開招標公告 | 預算 185萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-09 | 無法決標公告 | 預算 185萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-09 | 公開招標公告 | 預算 185萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-10-01 | 無法決標公告 | 官網原文 ↗ |
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財政部國有財產署的機關分析與歷年標案 →
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。