東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固統包工程第4次契約變更
已決標 |招標機關:海洋委員會海巡署艦隊分署 |案號 B111915-4|首次公告 2026-10-06
投標速覽
已決標:東丕營造股份有限公司 得標,決標金額 1,150萬,為預算的 98.6%。
跟行情比:決標價為預算的 98.6%,比機關典型值高 5.8 個百分點,議價空間小。
中央政府計畫型案件統包涉及國家安全
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1,166萬預算金額
1,150萬決標金額
98.6%決標/預算
1 家投標家數
得標廠商:東丕營造股份有限公司
開標實況 決標公告揭露的投標廠商與出價
| 投標廠商 | 標價 | 結果 |
|---|---|---|
| 東丕營造股份有限公司 | 1,150萬 | 得標 |
- 底價 1,160萬,決標 1,150萬(底價的 99.2%)
- 原始投標 1,166萬 → 決標 1,150萬(減價 1.4%)
競爭態勢
單一投標(全庫 50.1% 的案子如此)
只有一家投標,價格沒有競爭壓力。要跟這種案子,先確認規格是不是為特定廠商量身訂做。
底價分析:這案子大概會成交在多少
這類案子通常以預算的 92.8% 成交,換算本案預算 1,166萬 約為 1,082萬(統計自機關 1,279 件案子)。
本案實際決標 1,150萬=預算的 98.6%,比機關典型值高 5.8 個百分點,議價空間小。
最常見 92.8%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布:淡色是大多數案子落的範圍,藍線是最常見的比例,紅線是本案(98.6%)。愈往左代表被砍得愈兇。
底價細節:機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關 990 件已決標案的實際底價
96.0%底價/預算(多在 93.3–97.7%)
98.5%決標/底價(多在 89.1–100.0%)
1,073萬推估成交價(預算的 92.0%)
底價是機關在開標前保密的保留價,決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關已決標的案子,可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 99.2% | 98.6–100.0% | 10 |
| 這個機關 海洋委員會海巡署艦隊分署 | 92.8% | 84.6–96.7% | 1,279 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值(多為複數決標或契約變更)。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標/預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固統包工程第3次契約變更 | 海洋委員會海巡署艦隊分署 | 2025-12-16 | 294萬 | 290萬 | 98.6% |
| 東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固統包工程第2次契約變更 | 海洋委員會海巡署艦隊分署 | 2025-11-03 | 8,146萬 | 8,034萬 | 98.6% |
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 中央政府計畫型案件:屬中央政府計畫經費,執行進度常被列管(全國約 4%)。
- 統包:設計與施工(或供應、安裝、維修)併在同一個契約,通常要跨專業團隊(全國約 1%)。
- 涉及國家安全:機關可以限制廠商、負責人或大股東的國籍與資金來源,要附證明文件(全國約 12%)。
案件資料
| 標案名稱 | 東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固統包工程第4次契約變更 |
|---|---|
| 招標機關 | 海洋委員會海巡署艦隊分署 |
| 案號 | B111915-4 |
| 標的分類 | <工程類>5129其他用途建築工程 |
| 採購金額級距 | 公告金額以上未達查核金額 |
| 受機關補助 | 否 |
| 決標日期 | 2026-09-07 |
| 投標廠商家數 | 1 |
公告歷程(1 則)
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | 決標公告 | 決標 1,150萬 | 東丕營造股份有限公司 | 官網原文 ↗ |
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| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
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海洋委員會海巡署艦隊分署的機關分析與歷年標案 →
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資料來源:行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告,ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算,僅供參考,實際以機關公告為準。