台61線(WH-4M)苗栗段90K+000~94K+520平交路口改善工程
已截止投標 ｜招標機關：交通部公路局北區公路新建工程分局 ｜案號 115-176｜首次公告 2026-06-08
投標速覽
已截止投標，尚未刊出決標公告。
成交行情：依過往經驗，大約會以 90.7億 左右成交（預算的 93.9%，統計自相似案 382 件）。
可能的競爭對手 10 家。
採最有利標：由評選決定，價格不是唯一標準。
要注意：第二次以上招標 · 前次未能決標、有特定資格（實績、財力等）。
第二次以上招標 · 前次未能決標有特定資格（實績、財力等）不訂底價有履約能力資格門檻曾公開閱覽適用國際採購協定
看完整分析 →
完整對手名單、官網明細與追蹤提醒，都在 ToBid 站內
96.6億預算金額
90.7億推估成交價
2026-08-10截止投標
10 家可能的競爭對手
底價分析：這案子大概會成交在多少
本案預算 96.6億。依過往經驗，最後大約會以 90.7億 左右成交（預算的 93.9%，統計自相似案 382 件案子）。
94.3億保守（97.6%）
競爭少時可試
競爭少時可試
90.7億典型（93.9%）
最常見的成交價
最常見的成交價
83.3億積極（86.3%）
想搶下來要到這
想搶下來要到這
最常見 93.9%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手（參考） 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
最近最積極的是 金福億有限公司：近 90 天在全國投標 12 次。
出價最兇的是 創曦資訊科技股份有限公司 (CHUANG-XI Information and Technology Co., Ltd.)：同類案得標時，決標金額中位數只有預算的 84.8%。
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 金福億有限公司 | 有機會 | — | 3 / 1 | 53% | 88.0% | 12 |
| 嘉鑫營造有限公司 | 較低 | — | 2 / 1 | 83% | 100.0% | 6 |
| 創曦資訊科技股份有限公司 (CHUANG-XI Information and Technology Co., Ltd.) | 較低 | — | 1 / 1 | 62% | 84.8% | 8 |
| 傳典工程股份有限公司 (Transdien Engineering.Co. LTD) | 較低 | — | 1 / 0 | 4投2得 | — | 2 |
| 泛亞工程建設股份有限公司 | 較低 | — | 1 / 1 | 92% | 100.0% | 9 |
| 中華工程股份有限公司 | 較低 | — | 7 / 7 | 97% | 100.0% | 7 |
| 益源建興科技有限公司 | 較低 | — | 3 / 0 | 14% | 74.7% | 0 |
| 維品科技股份有限公司 | 較低 | — | 1 / 1 | 66% | 99.9% | 5 |
| 琮義企業有限公司 | 較低 | — | 2 / 0 | 40% | — | 3 |
| 美霖工程有限公司 | 較低 | — | 1 / 0 | 44% | — | 0 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估（同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商），非機關提供之領標或投標資料；實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級：很可能（5 成以上）、可能（2.5～5 成）、有機會（1～2.5 成）、較低。廠商如需從名單移除，請來信 [email protected]。
底價細節：機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 同類別的最有利標案 1,249 件已決標案的實際底價
99.8%底價／預算（多在 96.6–100.0%）
100.0%決標／底價（多在 99.6–100.0%）
95.9億推估成交價（預算的 99.3%）
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自同類別的最有利標案已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定，決標價幾乎等於底價，競爭在企劃書不在報價。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 93.9% | 86.3–97.6% | 382 |
| 這個機關 交通部公路局北區公路新建工程分局 | 99.2% | 96.0–100.0% | 125 |
| 這個細類 5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 | 88.6% | 78.4–95.0% | 3,504 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標／預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台61線西濱快速公路新北市-苗栗縣路段平交路口改善工程-苗栗段動土典禮 | 交通部公路局北區公路新建工程分局 | 2026-04-17 | 125萬 | 124萬 | 99.3% |
| 台61線(WH-5M)苗栗段 98K+780~101K+940平交路口改善工程 | 交通部公路局北區公路新建工程分局 | 2026-01-05 | 36.6億 | 36.6億 | 100.0% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露；招標中的案子，可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例
- 第二次以上招標 · 前次未能決標：之前招標沒能決標（多半是投標家數不夠）。公開招標第二次以後開標不受三家投標的限制，一家投標也能開標（採購法第 48 條第 2 項）。
- 有特定資格（實績、財力等）：除了基本資格，還要符合特定資格；拿不出相當的實績或財力證明就不能投，門檻金額看投標須知（全國約 6%）。
- 不訂底價：機關不訂底價，價格由評選或議價決定，上限是預算。全國約 14% 的案子如此。
- 有履約能力資格門檻：除了公司登記、納稅證明，還要附實績、證照、設備等證明，細節看投標須知。
- 曾公開閱覽：招標前曾公開招標文件草案徵求意見（全國約 7%）。
- 適用國際採購協定：簽約國的外國廠商也能投標（全國約 7%）。
案件資料
| 標案名稱 | 台61線(WH-4M)苗栗段90K+000~94K+520平交路口改善工程 |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部公路局北區公路新建工程分局 |
| 案號 | 115-176 |
| 招標方式 | 公開招標 |
| 決標方式 | 最有利標 |
| 標的分類 | 工程類5132-橋樑,高架快速道路,隧道及地鐵 |
| 採購金額級距 | 巨額 |
| 是否訂有底價 | 否 |
| 公告日 | 2026-07-23 |
| 截止投標 | 2026-08-10 17:00 |
| 開標時間 | 2026-08-11 10:00 |
| 開標地點 | 403臺中市西區三民路一段187號本分局4樓會議室 |
| 押標金 | 新台幣5000萬元整 |
| 電子投標 | 否 |
| 履約地點 | 苗栗縣(非原住民地區) |
| 履約期限 | 機關通知日起5日內開工，並於開工之日起1645日內竣工。 |
| 後續擴充 | 否 |
| 受機關補助 | 否 |
廠商資格摘要
廠商登記或設立之證明投標廠商之基本資格須符合以下任一資格：具公司登記具商業登記廠商納稅之證明。如營業稅或所得稅廠商依工業團體法或商業團體法加入工業或商業團體之證明除上述外之其他資格甲等綜合營造業(E101011)。
公告歷程（4 則）
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-08 | 公開招標公告 | 預算 96.6億 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-06-12 | 公開招標更正公告 | 預算 96.6億 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-07-20 | 無法決標公告 | 預算 96.6億 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-07-23 | 公開招標公告 | 預算 96.6億 | 官網原文 ↗ |
在 ToBid 看這個案子的完整分析 →
交通部公路局北區公路新建工程分局的機關分析與歷年標案 →
到政府電子採購網領標／看招標文件 ↗
資料來源：行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告，ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算，僅供參考，實際以機關公告為準。