115年中壢段省道人行安全提升改善工程(第1次契約變更-新增項目)
已決標 ｜招標機關：交通部公路局北區養護工程分局 ｜案號 1151A1C25-1-1｜首次公告 2026-09-01
投標速覽
已決標：大維營造股份有限公司 得標，決標金額 800萬，為預算的 95.2%。
跟行情比：決標價為預算的 95.2%，與機關典型值相近。
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840萬預算金額
800萬決標金額
95.2%決標／預算
1 家投標家數
得標廠商：大維營造股份有限公司
開標實況 決標公告揭露的投標廠商與出價
| 投標廠商 | 標價 | 結果 |
|---|---|---|
| 大維營造股份有限公司 | 800萬 | 得標 |
- 底價 806萬，決標 800萬（底價的 99.3%）
- 原始投標 840萬 → 決標 800萬（減價 4.8%）
競爭態勢
單一投標（全庫 50.1% 的案子如此）
只有一家投標，價格沒有競爭壓力。要跟這種案子，先確認規格是不是為特定廠商量身訂做。
底價分析：這案子大概會成交在多少
這類案子通常以預算的 94.2% 成交，換算本案預算 840萬 約為 791萬（統計自機關 838 件案子）。
本案實際決標 800萬＝預算的 95.2%，與機關典型值相近。
最常見 94.2%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例，紅線是本案（95.2%）。愈往左代表被砍得愈兇。
底價細節：機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關 674 件已決標案的實際底價
95.0%底價／預算（多在 92.5–97.0%）
99.0%決標／底價（多在 94.8–100.0%）
780萬推估成交價（預算的 92.9%）
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關已決標的案子，可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 相似案 標題關鍵詞比對出的同類案 | 93.3% | 83.8–96.8% | 10 |
| 這個機關 交通部公路局北區養護工程分局 | 94.2% | 89.0–97.4% | 838 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標／預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 115年中壢段省道人行安全提升改善工程(第1次契約變更-追加) | 交通部公路局北區養護工程分局 | 2026-09-01 | 567萬 | 567萬 | 100.0% |
| 114年中壢段省道人行安全提升改善工程(第1次契約變更-數量追加) | 交通部公路局北區養護工程分局 | 2025-11-03 | 41萬 | 41萬 | 100.0% |
| 114年中壢段省道人行安全提升改善工程(第1次契約變更-新增項目) | 交通部公路局北區養護工程分局 | 2025-11-03 | 123萬 | 113萬 | 91.9% |
案件資料
| 標案名稱 | 115年中壢段省道人行安全提升改善工程(第1次契約變更-新增項目) |
|---|---|
| 招標機關 | 交通部公路局北區養護工程分局 |
| 案號 | 1151A1C25-1-1 |
| 標的分類 | <工程類>5131快速道路(不含高架快速道路),街道,馬路,鐵路及機場跑道 |
| 採購金額級距 | 公告金額以上未達查核金額 |
| 受機關補助 | 否 |
| 決標日期 | 2026-08-24 |
| 投標廠商家數 | 1 |
公告歷程（1 則）
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-01 | 決標公告 | 決標 800萬 | 大維營造股份有限公司 | 官網原文 ↗ |
交通部公路局北區養護工程分局其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
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交通部公路局北區養護工程分局的機關分析與歷年標案 →
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資料來源：行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告，ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算，僅供參考，實際以機關公告為準。