17噸及21.5噸附吊桿大貨車
已截止投標 ｜招標機關：台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處 ｜案號 6541500015｜首次公告 2026-08-19
投標速覽
已截止投標，尚未刊出決標公告。
成交行情：依過往經驗，大約會以 1,395萬 左右成交（預算的 90.1%，統計自機關 1,947 件）。
可能的競爭對手 10 家。
這案的決標方式是最低標，勝負在價格。這個機關同類案過去平均 2.1 家投標（34 件），主要對手 有曜興業有限公司（來投可能性：可能，過去同類案通常報預算的 91.6%，104 筆報價）。
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1,548萬預算金額
1,395萬推估成交價
2026-10-01截止投標
10 家可能的競爭對手
底價分析：這案子大概會成交在多少
本案預算 1,548萬。依過往經驗，最後大約會以 1,395萬 左右成交（預算的 90.1%，統計自機關 1,947 件案子）。
1,486萬保守（96.0%）
競爭少時可試
競爭少時可試
1,395萬典型（90.1%）
最常見的成交價
最常見的成交價
1,240萬積極（80.1%）
想搶下來要到這
想搶下來要到這
最常見 90.1%
60%80%100%120%
橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。
可能的競爭對手（參考） 依過去公開決標紀錄推估可能會投標的廠商
最可能來投的是 有曜興業有限公司（可能）。
最近最積極的是 有曜興業有限公司：近 90 天在全國投標 21 次。
出價最兇的是 毓斌實業有限公司：同類案得標時，決標金額中位數只有預算的 85.0%。
| 廠商 | 來投可能性 | 本案歷年 投 / 得 | 本機關近 3 年 投 / 得 | 全國勝率 | 得標價 占預算 | 近 90 天 投標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 有曜興業有限公司 | 可能 | — | 3 / 2 | 63% | 91.5% | 21 |
| 力珖油壓機械有限公司 | 較低 | — | 1 / 0 | 40% | — | 1 |
| 永昌益實業有限公司 | 較低 | — | 3 / 2 | 48% | 88.0% | 15 |
| 營亨實業股份有限公司 | 較低 | — | 2 / 0 | 50% | 86.4% | 1 |
| 宏昌吊車起重行 | 較低 | — | — | 83% | — | 2 |
| 敦臨企業行 | 較低 | — | — | 60% | 93.9% | 3 |
| 毓斌實業有限公司 | 較低 | — | — | 82% | 85.0% | 0 |
| 鐠雷音實業有限公司 | 較低 | — | — | 4投3得 | — | 0 |
| 榮星舞美設備技術企業社 | 較低 | — | — | 83% | 100.0% | 3 |
| 鑫福興機械有限公司 | 較低 | — | — | 61% | — | 0 |
依過去 3 年公開決標紀錄推估（同機關同名案、這個機關的常客、全國類似案與同縣市同類別廠商），非機關提供之領標或投標資料；實際投標廠商以決標公告為準。來投可能性分四級：很可能（5 成以上）、可能（2.5～5 成）、有機會（1～2.5 成）、較低。廠商如需從名單移除，請來信 [email protected]。
投標策略：這類案子的成交行情 依歷史決標資料整理
這案的決標方式是最低標，勝負在價格。這個機關同類案過去平均 2.1 家投標（34 件），主要對手 有曜興業有限公司（來投可能性：可能，過去同類案通常報預算的 91.6%，104 筆報價）。
過去這個機關同類案（28 件），得標價八成落在預算的 57.9%～94.5%，中位數 84.0%。
過去這個機關同類案（28 件），得標價八成落在預算的 57.9%～94.5%，中位數 84.0%。
- 總標價低於底價的 80%，機關可要求說明或擔保（施行細則第 79 條）。預估底價約為預算的 94.5%，換算下來報價低於預算約 75.6% 就可能被要求說明。
- 對手 力珖油壓機械有限公司：來投可能性較低，過去同類案通常報預算的 97.7%（5 筆報價）。
- 對手 永昌益實業有限公司：來投可能性較低，過去同類案通常報預算的 88.0%（75 筆報價）。
- 對手 營亨實業股份有限公司 (YING HENG NEW INDUSTRIES CORP.)：來投可能性較低，過去同類案通常報預算的 91.8%（6 筆報價）。
依歷史公開決標資料整理，不是預測、不保證結果；報價請依自身成本與利潤評估。
底價細節：機關習慣與比較基準
底價通常訂在哪 這個機關的最低標案 1,102 件已決標案的實際底價
93.6%底價／預算（多在 89.8–96.9%）
93.3%決標／底價（多在 84.4–98.8%）
1,327萬推估成交價（預算的 85.7%）
底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關的最低標案已決標的案子，可以看出機關訂底價的習慣與實際成交的落點。
拿誰來比
| 比較基準 | 通常成交在 | 大多落在 | 依據件數 |
|---|---|---|---|
| 這個機關 台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處 | 90.1% | 80.1–96.0% | 1,947 |
| 這個細類 435-吊車,操作處理設備及其零件 | 88.6% | 78.3–95.2% | 2,627 |
| 全部標案 1999 年至今 | 93.0% | 82.5–98.4% | 4,079,498 |
百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。
標題高度相似的案子
| 案件名稱 | 機關 | 日期 | 預算 | 決標 | 決標／預算 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17噸及21.5噸附吊桿大貨車 | 台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處 | 2025-12-29 | 1,556萬 | 1,470萬 | 94.5% |
競爭態勢
還看不出競爭程度
投標家數要等決標公告才會揭露；招標中的案子，可以先看上面的「可能的競爭對手」與「底價分析」。
案件資料
| 標案名稱 | 17噸及21.5噸附吊桿大貨車 |
|---|---|
| 招標機關 | 台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處 |
| 案號 | 6541500015 |
公告歷程（4 則）
| 日期 | 公告類型 | 金額 | 廠商 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-19 | 公開招標公告 | 預算 1,548萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-02 | 公開招標更正公告 | 預算 1,548萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-17 | 無法決標公告 | 預算 1,548萬 | 官網原文 ↗ | |
| 2026-09-17 | 公開招標公告 | 預算 1,548萬 | 官網原文 ↗ |
台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處其他招標中的案子
| 案件名稱 | 預算 | 截止投標 |
|---|---|---|
| 蘆竹P/S設備基礎擴建土木工程 | 2,900萬 | 2026-10-15 |
| 青溪D/S結構補強洗孔土木工程 | 545萬 | 2026-10-13 |
| 345kV天輪~龍潭線#165~#179更換導線及#165~#181更換地線等工程 | 9,955萬 | 2026-10-27 |
| 345kV 后里~中科線#74~#109 導線更換工程(含導線及附屬配件購置) | 2.6億 | 2026-11-02 |
| 161kV八堵~光明、茄苳線一進一出深澳鐵塔管路新建工程 | 6,500萬 | 2026-10-14 |
| 汐止E/S改建工程(第一期) | 12.6億 | 2026-10-15 |
| 中埔D/S暨161kV板橋~中埔線潛盾洞道新建統包工程 | 44.4億 | 2026-10-12 |
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台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處的機關分析與歷年標案 →
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資料來源：行政院公共工程委員會政府電子採購網公開公告，ToBid 每天更新整理。分析數字依過去公開的決標紀錄計算，僅供參考，實際以機關公告為準。