燃煤海運印尼煤計2船次現貨傭船

開標實況 決標公告揭露的投標廠商與出價

品項 1：燃煤海運印尼煤計1船次現貨傭船

• 最高標價 4,640萬，得標價比它低 47.6%

品項 2：燃煤海運印尼煤計1船次現貨傭船

• 最高標價 2,579萬，得標價比它低 11.0%

競爭態勢

5 家競標，競爭充分
投標家數多代表門檻不高、機關沒有綁定對象，新廠商有機會，但要準備被殺價。

複數決標 2 家得標
這案同時決標給多家廠商，不是贏者全拿。

BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 ) 已連續得標 2 次（2026 年最近一次）
既有廠商優勢高，新廠商勝算低。本案仍由同一家拿下，續約模式明確。這個標的在本機關已經連續辦了 2 年。

底價分析：這案子大概會成交在多少

橫條是「決標金額占預算」的分布：淡色是大多數案子落的範圍，藍線是最常見的比例。愈往左代表被砍得愈兇。

底價細節：機關習慣與比較基準

底價通常訂在哪 這個機關 14,265 件已決標案的實際底價

底價是機關在開標前保密的保留價，決標後才會公告。這兩個比例統計自這個機關已決標的案子——這類案子的價格多由機關訂定，決標價幾乎等於底價，競爭在企劃書不在報價。

拿誰來比

百分比都是「決標金額占預算的比例」——愈低代表被砍得愈兇。已排除比例低於 10% 或高於 160% 的異常值（多為複數決標或契約變更）。

這案跟一般案子不一樣的地方 括號是全國公告的比例

• 預算不公開：機關沒有公開預算金額，報價只能靠行情判斷。
• 複數決標：案子分成幾項，每項可以由不同廠商得標（全國約 4%）。